中国民航实现全球追踪 客机每15分钟报位置可被永久追踪到
信息来源: http://emcmy.com 时间:2016/12/2 15:52:17
自12月1日起,中国民航全面实现客机全球追踪监控,这将有助于提升民航安全监控能力,加强我国民航安全保障体系建设。
此次实施的客机全球跟踪监控,要求所有中国民航客机每15分钟或更短时间周期内,向地面运行控制部门发送飞机所在经度、纬度、高度和位置信息,以确保地面实时掌握飞行中的客机的准确位置。这样,无论飞机飞到哪里,都可以长期或者永久性的被追踪到。
民航客机向地面反馈位置信息并不是新的要求,此前,国际民航对航班的追踪已经有相关的协议。
2014年,国际海事卫星组织宣布,将利用其卫星为国际民用航空组织免费提供客机追踪服务,以帮助改善全球航空安全。去年11月,全球160个国家就使用卫星跟踪民航班机达成国际协定,要求留出一个专门的无线电频率,供卫星跟踪飞机航行线路系统使用。
民航局表示,按照计划,将于2020年底前实现对我国民用航空器实现全球无缝追踪监控;2025年底前将建成具有自主知识产权的航空器追踪监控体系。
此前,民航局还编制了中国民航航空器追踪监控体系建设方案和实施路线图,制定下发了《航空承运人例行航空器追踪监控实施指南》和航空承运人航空器追踪监控区域演示验证指导材料,组织开展了航空器追踪区域验证试点。
铁粉芯 8材 HST50-8B
高偏流的情况下,磁芯损耗最低,兼且线性良好,是最好的高频材,也是最贵的材料OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)0.500/12.7 0.303/7.7 0.250/6.35Al: 23 nH ±10%
铁粉芯 HST131-52 52材…
52材在高频率下磁芯损耗较低,而磁导率与材料-26相同,在新型的高频抗流器上应用广泛.OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)1.300/33.0 0.640/16.3 0.437/11.1Al: 108 nH ±10% 初…
26材 HST157-26
26材最为通行的材料,是一种成本效益最高的一般用途材料,适合功率转换和线路滤波等各种广泛用途. OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)2.000/50.8 1.250/31.8 1.000/25.4Al:…
铁粉芯 HST131-52
52材在高频率下磁芯损耗较低,而磁导率与材料-26相同,在新型的高频抗流器上应用广泛.OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)1.300/33.0 0.640/16.3 0.437/11.1Al: 108 nH ±10%