互联网传感器大时代将到来 汽车传感器激流勇进
信息来源: http://emcmy.com 时间:2016/10/24 17:05:30
物联网时代到来,物物相联、万物相联,都离不开传感技术,物联网与传感技术的研发应用,也是制造业发展大势所趋,也是必由之路。在这个物联网时代,传感器的核心技术必不可少,只有通过传感器的切入,才能带动相关产业链,对接这个大时代的到来。
说道传感器带动产业发展,最能抓住这个机遇的就是汽车行业。经过近几年发展,中国的汽车市场已经成为全球最快增长速度的汽车市场之一。随着中国汽车销量的增加,传感器的应用也随之快速增长。微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器,成为汽车传感器的主流。
汽车传感器市场规模及前景
根据预测,到2016年我国汽车传感器市场规模将增长到48亿美元,全球汽车传感器市场将会增长33%,达到225亿美元的规模。
总的来看,我国的汽车传感器产业还不发达,国产传感器虽然价格优势明显,但质量上与国外产品相比仍存在一定的差距,一般多应用于对信号要求不高的区域。而重点控制区域,更多的用户还是会选择进口的产品。在高科技技术上,中国的汽车传感器厂商仍有很长的一段路要走,例如国外技术相对成熟的雷达传感器,在国内还没有发展起来。
从发展前景看,随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛,汽车传感器市场需求将保持高速增长,微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器,成为汽车传感器的主流。中国的汽车市场在近几年成为全球最快增长速度的汽车市场之一。随着中国汽车销量的增加,传感器的应用将快速增长。
那些容易被忽视的汽车传感器
汽车有许多种传感器,每一种传感器出了故障,汽车都会出现这样那样的问题。何为车用传感器?车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。一旦某个传感器失灵,对应的装置工作就会不正常甚至不工作,传感器在汽车上的作用是极为重要的。那常用的都有哪些传感器呢?一但传感器故障又会让汽车有什么表现呢?
1、氧传感器
位置在排气管上,氧传感器故障,使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确,而造成混合器浓度不是过浓就是过稀,燃烧不充分,降低发动机功率,增加排放污染。
2、轮速传感器,一般安装在每个车轮的轮毂上。一但故障,ABS则会失效。
3、空气流量计,一般安装在空气滤清器与节气门体,一但故障发动机转速升不起来。
4、水温传感器,一般安在节温器旁边,一但故障,发动机则会在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定,且加速时动力不足。
5、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方,二者相辅相成,同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障,发动机则会无法起动。
6、油门踏板位置传感器,一般和油门踏板一体,一但故障,发动机则只能处于怠速状态运转。
7、里程表传感器,一般装在变速箱上,一但故障,里程表就不走字了。
8、机油压力传感器,一般安装在发动机的侧面缸体上,一但故障,机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯也不会亮。没有了机油报警,如果真的车辆机油缺少了,我们也很难知晓而不会去加机油,极可能会造成发动机损坏。
10、ABS传感器一般安装在每一个车轮子上面的轴承旁,一但故障,紧急情况ABS不会起作用,紧急制动时车轮会抱死,如果遇到湿滑路面,容易发生甩尾,影响行车安全。
11、安全气囊传感器,一般安装在在车内前方(正副驾驶位),侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向,一但损坏,不用说,遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障,相关故障灯都会亮起,查找原因,传感器故障时,一定要引起重视,这和行车安全息息相关,毕竟安全第一。
12、进气压力传感器,一般安装在节气门旁边,一但故障会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等一系列问题。
13、节气门位置传感器,安装在节气门体上,一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。
14、进气温度传感器,一般安装在节气门后方,一但故障发动机混合气过浓或过稀,直接导致冷启动困难,且启动后怠速不稳。
15、爆震传感器,一般安装在发动机气缸壁上,一但故障,发动机故障灯会亮,发动机会出现“自我保护现象”,影响正常驾驶。
汽车是个有成千上万个零部件组成的“复杂体”,各式各样的传感器就让人看着眼晕,每种传感器一但故障,汽车正常运行就会大打折扣!
领跑中国物联网传感器技术须突破
中国物联网已初步确立政策供给、标准制定、协同创新、产业发展和市场应用的系统性竞争优势。但是继续发展还得突破传感器技术上的瓶颈。
“从目前来看,我国物联网还没有取得技术上的真正突破。”北京科技大学物联网与电子工程系主任王志良表示。在物联网各项技术中,传感器技术是物联网的基础和核心,而这也正是制约我国物联网发展的最大瓶颈。
我国传感器产品品种短缺,技术档次低,尤其是高灵敏、智能化、小型化传感器的技术难题尚未攻克。传感器自主研发滞后不仅导致物联网系统成本高企,阻碍物联网应用推广,更重要的是潜在的安全隐患。在万物互联的时代,只有保证网络安全,物联网发展才有一个可靠的环境。
专家建议,我国应准确把握全球经济最新脉动,以物联网领域的全面突破,向数字经济再次出发。出台专项政策,建立开源社区,鼓励协同创新,重点突破传感器、芯片、窄带物联网等基础核心技术;抢占物联网标准体系制高点,尽快研发物联网操作系统,推进全产业链的智能化融合;进一步集聚产业资源,系统布局基础材料生产、元器件制造、终端设备制造、系统集成、网络运营以及应用服务等上下游,打造完整的产业生态链;调整财税杠杆和专项资金的引导方向,强化企业向商业化和市场化方向发展。
铁粉芯 8材 HST50-8B
高偏流的情况下,磁芯损耗最低,兼且线性良好,是最好的高频材,也是最贵的材料OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)0.500/12.7 0.303/7.7 0.250/6.35Al: 23 nH ±10%
铁粉芯 HST131-52 52材…
52材在高频率下磁芯损耗较低,而磁导率与材料-26相同,在新型的高频抗流器上应用广泛.OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)1.300/33.0 0.640/16.3 0.437/11.1Al: 108 nH ±10% 初…
26材 HST157-26
26材最为通行的材料,是一种成本效益最高的一般用途材料,适合功率转换和线路滤波等各种广泛用途. OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)2.000/50.8 1.250/31.8 1.000/25.4Al:…
铁粉芯 HST131-52
52材在高频率下磁芯损耗较低,而磁导率与材料-26相同,在新型的高频抗流器上应用广泛.OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)1.300/33.0 0.640/16.3 0.437/11.1Al: 108 nH ±10%